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又創新紀錄！中國超大直徑盾（dùn）構！

2021-01-19 瀏覽次數：921
           昨日，由中鐵裝備研製（zhì）的超大直徑（15.53米）泥（ní）水平衡盾構機媽灣號在中鐵裝（zhuāng）備順德基地成功下線，設備將應用於目前國（guó）內最（zuì）大直徑盾構法施工的海底公路隧道深（shēn）圳媽（mā）灣跨海通道，這也是繼春風號中鐵306號成功（gōng）研（yán）製後（hòu），中鐵裝備（bèi）不斷創（chuàng）新引領大直（zhí）徑盾構發展的又一裏（lǐ）程碑。
           媽灣跨海通道盾構段全長（zhǎng）2063米，施工方麵存在諸多難（nán）點：推進線路上存在50%的軟硬不均岩層，34.15%為（wéi）全斷麵硬岩，設備穿越高強度岩層距離長；難穿越海底複雜地形，易造成盾構機上浮，偏離預設（shè）軌跡，存在刀具磨損大、換（huàn）刀風險高，施工難度較大；深海（hǎi）底隧道位於水下40多米深處，最大水壓達5bar、岩石強（qiáng）度最高達193MPa；隧道（dào）斷麵（miàn）大，管片外徑15米，采用目前國內最大的海底盾構設備，對設備性能和施工技術要（yào）求極高。
           中鐵裝備憑借雄厚的技術研發實力和豐富的大直徑盾構（gòu）機設計製造經驗，成功研製出氣墊式泥水平衡盾構機媽灣號，該設備（bèi）開挖直徑15.53米、全長約140米、重量達4650噸（dūn），具備常壓換刀、刀（dāo）盤擺動伸縮、主（zhǔ）驅（qū）動加壓，雙氣路保壓係統（tǒng）、渣土高（gāo）效篩分係統（tǒng）等功能，同時配（pèi）置大流量泥（ní）漿循環係統，確保盾構機在複合地層中快速掘進，能夠較好地應對複雜工況下的工程風險（xiǎn）。
 
            媽灣跨（kuà）海通道是一條水陸兩棲工程，分（fèn）為地麵道路和地下道路兩部分，隧（suì）道全長6280米，其中地（dì）下道路規劃等級為（wéi）城市快速路，雙向六（liù）車道，設計速度80公裏/小（xiǎo）時。項目建成後將承擔（dān）起南山港區的疏港貨（huò）運交（jiāo）通，兼顧（gù）承擔媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區（qū）的客運交通聯係，實現前海（hǎi）對外交（jiāo）通的客貨分離，對於降低小疏港交通對前海交（jiāo）通環（huán）境的影響，完善區域道路網結構，支撐前海高端定位都具有重大意義。