儲（chǔ）能電池與動（dòng）力電池有什麽（me）區別？

從應用端來看，電池可分為數碼（mǎ）電池、動力電池與儲能電池。

故名思義，數（shù）碼電池指的是數碼用品中使用的電池，例如手（shǒu）機（jī）、筆記本電腦、移動電源等。鋰電池打開應用端市場，就是從數碼電池開始的。

動力（lì）電池一般分為大動力電池與小動力電池。大動力電池多指搭載至新能源汽（qì）車中的電池，小動力電池（chí）則指搭（dā）載到電動自（zì）行車或電動工具等的電池。

儲能電池則主要提供電能的存儲及電能輸出。作為鋰電池還未得到大發展的儲能市場，其使用的電池與動力電池有何差異？儲能電（diàn）池與大（dà）動力電池（chí）能互（hù）換使用嗎？

雖然有些時候可以互換，但事實上是不一（yī）定，具體（tǐ）情況要具體分析。

首先看儲能電池能不能（néng）用作動力電池。

儲能電池一般應用的（de）場景工況都是一些常規電子（zǐ）設備用電，比如信息基（jī）站、部分3C電（diàn）子產品等，它們的放電要（yào）求大多數是在1C倍率左右（yòu），在這樣的情況下（xià），電池（chí）所使用的材料性能則會相對差些，比如隔膜方麵，因為低倍率放電（diàn）的鋰電池不容易發熱，所以在耐（nài）溫方麵，隔膜會比動力型電池要（yào）差些，自然價格相對低些。

再者，在內阻大小方麵，由於電池放電（diàn）電流較小，所以在內阻方麵一般會比動力型電池要大些。

也就是說，雖然儲能鋰（lǐ）電池和動力鋰（lǐ）電（diàn）池使用的電池材料類型相同，但是同種材料在質（zhì）量方麵，儲（chǔ）能鋰電池要略差，內阻也會越高，所以在整體價格方麵，一般來說，儲能磷酸鐵鋰電池要（yào）比動力（lì）磷酸鐵鋰（lǐ）電（diàn）池要便宜。

其（qí）實（shí）儲（chǔ）能電池也有動力型的（de），比（bǐ）如支持5C左（zuǒ）右的穩定電流放電能（néng）力，那（nà）麽儲能電池能不能用於電（diàn）動汽車中？

首先要看的是這兩個電池的種類是否一樣，然後再看電池在容量（liàng）方麵是否一樣，最後還要看儲能鋰電池支持的穩定放電（diàn）電流（liú）是（shì）否可以支持電動車鋰電池行駛時的要求，以及最大允許電流是（shì）否符合電（diàn）動車短時間使用要求。

如果這些都符合（hé）了（le），還需要更換電池時對電動車電動控製係統進行調節（jiē）。

其次，動力電池用（yòng）於儲能。

設計配置對鋰電池放電大小的控製係統後，是可以用電動車（chē）鋰電池當成（chéng）儲能（néng）鋰電池來用（yòng）。不過，在經濟（jì）效益方麵可能不理想，畢竟電池成本和電源控製係統成本高。

這也是動力（lì）電池可以進行梯次（cì）利用的原因之一。